Термоусадочная трубка для железнодорожного транспорта

Термоусадочная трубка FTTM

Непрерывная, самая недорогая трубка, усадка в 2 раза, цвет белый и желтый, самозатухающая по UL224, в Европе на железной дороге используется с ограничениями в основном только на инфраструктурных наземных объектах, в России, при отсутствии у заказчика требований SNCF используется часто из за невысокой относительной стоимости.

Термоусадочная трубка Deray® MTSR

Непрерывная термоусаживаемая трубка для термотрансферной печати с трехкратной усадкой, цвет белый и желтый. Спецификации: UL 224, MIL-DTL-23053/5 class 1+2, SAE AS 81531 MIL STD 202G Метод 215К. Низкая температура усадки (90°С) допускает использования этого типа трубок на чувствительных к повышенным температурам компонентах.

Термоусадочная трубка Deray® MTNH

Непрерывная трубка с усадкой в 2 раза, БЕЗ ГАЛОГЕНОВ (низкое дымовыделение), самозатухающая, рабочая температура до +105°C, стандартный цвет — желтый, соответствует требованиям SNCF NF F 16-101 в части пожарной безопасности а так же токсичности продуктов горения и плотности дымовыделения. По стойкости к длительному воздействию технических жидкостей соответствует нормам MIL. По стойкости к вибрационным и механическим нагрузкам соответствует норме EN 50343 (Европейские правила монтажа электрических цепей определяющие требования для электрических соединений подвижного состава.) В Европе это один из основных материалов для применения в общественном транспорте. Применяется как по прямому назначению так и в «не усаженном» виде в качества маркировочного профиля на устройствах и изделиях не подвергающихся вибрациям (примеры смотрите на фото)

Термоусадочная трубка Deray® DMS DR

Ключевая особенность данной трубки кроется в сокращении DR, что означает Diesel Resistant (устойчивый к дизельному топливу). Поставляется в виде отрезков трубки на носителе «лесенкой» по 50мм, опционно, с дополнительной перфорацией для получения маркеров длиной 25мм, 16мм и 12,5мм.

Наиболее востребованный в Европейской железной дороге тип трубок. Усадка в 3 раза, негорючая, рабочая температура до +135°C. Увеличенная стойкость к дизельному топливу, бензину, смазочным и гидравлическим жидкостям, различным растворителям. Соответствует требованиям SNCF NF F 00 608 категории А и Н (сохранение функциональных характеристик при длительном воздействии агрессивных жидкостей при повышенных температурах). Так же соответствует нормам MIL в части стойкости маркировки и хим. стойкости материала. Механическая и вибрационная стойкость соответствует EN 50343.
На сегодняшний день трубку этого типа используют в своем производстве ALSTOM (по запросу предоставим DTR номер), Bombardier, CAF, Vossloh.
«Лесенка» не смотря на высокую стоимость, в Европе используется чаще чем непрерывная трубка.

Термоусадочная трубка Deray® DMS NH

БЕЗ ГАЛОГЕНОВ (низкое дымовыделение) трубка в «лесенке» по свойствам аналогична непрерывной трубке Deray® MTNH включая все допуски и сертификаты. В Европе используется гораздо чаще чем непрерывной тип трубок, обусловлено это четырьмя факторами:
1. Скорость печати трубок на «лесенке» превышает скорость печати на непрерывной трубке в 4-20 раз! (даже при использовании специализированных промышленных принтеров).
2. Возможна печать двухсторонней маркировки.
3. Более чем в 2,5 раза снижается расход красящей ленты (риббона).
4. Значительно увеличивается ресурс печатающей головки принтера.
5. При переменной информации на маркерах, скорость установки маркеров с «лесенки» минимум в 2-3 раза превышает скорость установки маркеров со непрерывной трубки, так как монтажник почти не тратит время на поиск необходимого маркера даже при необходимости установки маркеров в произвольной последовательности.
6. Четыре стандартных длины маркеров 50мм, 25мм, 16мм и 12,5мм перекрывают все задачи связанные с маркировкой электрических соединений и являются унифицированными (стандартными) размерами используемыми большинством европейских разработчиков.

Термоусадочная трубка Deray® DMS MT

Трубка «лесенкой», аналогична по свойствам трубке Deray® MTSR, соответствует военным (MIL) стандартам, в Европе на подвижном составе используется с ограничениями. Одобрена ALSTOM и внесена в реестр материалов допустимых к применению, так же как и тип Deray® DMS DR.